很多液壓氣缸他的缸體材料用的是鑄鐵，之后在經(jīng)過鑄造加工，這個時候要是缸體有損壞和裂紋出現(xiàn)，那我們常常會有焊接來處理，等到焊接好了以后，氣缸他的套座孔進行修復(fù)的時候是比較難的，因此這個時候就出現(xiàn)了一個新的方法。想要知道的朋友就跟著裕群機械一起來看看吧。

膠結(jié)的的作用其實就是把水里的裂紋和周邊一些水垢和銹層來進行全面的清除，然后還要用汽油或者是煤油來處理。裕群機械會用顏色來對裂紋長度進行顯示。在4-5毫米的氣缸套的肩部鉆一個孔，然后再把裂紋端頭的裂孔給連接在一起。把金屬屑也要進行清理，之后在用丙酮來對他粘補。在涂膠以后，通常要在室內(nèi)溫度中3-5個小時才可以讓其完全的干，之后在用缸套的孔和壁面處理干凈。

因為我們還要想到柴油機的作用，他的活塞和氣缸都會有側(cè)壓力，這樣一來或許對之前的裂紋就會再次的開裂，如果說我們要讓他更加的可靠，那我們可以在有裂紋的周邊上面涂上一層比較薄的粘膠。但是大家要記住，因為座孔間他在涂了粘膠以后他會讓那個缸套還有氣缸連成一個整體。

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